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　　交通運(yùn)輸是以系統(tǒng)理論知識(shí)和實(shí)踐并重的多學(xué)科交叉的專(zhuān)業(yè)，其系統(tǒng)復(fù)雜，基本上是培養(yǎng)某一運(yùn)輸方式或?qū)I(yè)方向交通運(yùn)輸類(lèi)人才。社會(huì)的不斷發(fā)展讓越來(lái)越多的在職人士意識(shí)到在職學(xué)歷提升的重要性，也越來(lái)越多的在職人員把非全日制研究生的考研途徑作為首要渠道和途徑。交通運(yùn)輸非全日制研究生相關(guān)知識(shí)點(diǎn)可如下了解

　　第一、交通運(yùn)輸非全日制研究生的招生條件及相關(guān)政策

　　報(bào)考非全日制研究生的交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)，需要具有國(guó)家承認(rèn)的大學(xué)本科學(xué)歷畢業(yè)人員報(bào)考，選在報(bào)名現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)是提交相關(guān)的本科畢業(yè)證書(shū)，獲得碩士學(xué)位的人員也開(kāi)參加報(bào)考。除專(zhuān)項(xiàng)招生計(jì)劃之外，非全日制研究生不接受本科應(yīng)屆生報(bào)考，考生在報(bào)考前需要與招生單位、用人單位簽署定向就業(yè)協(xié)議，在校期間不拿日資助體系，畢業(yè)生不納入就業(yè)計(jì)劃。具體情況需要根據(jù)各院校的招生計(jì)劃而定，不同?檎猩?蘋(píng)?煌??咭膊幌嗤?

　　第二、交通運(yùn)輸非全日制研究生的錄取程序

　　非全日制研究生的考試分為初試筆試和復(fù)試，初試成績(jī)公布之后，按照院校的復(fù)試分?jǐn)?shù)線，結(jié)合考生的情況擇優(yōu)錄取，對(duì)未通過(guò)復(fù)試分?jǐn)?shù)線但達(dá)到教育部門(mén)初試復(fù)試分?jǐn)?shù)線的考生，可根據(jù)意愿調(diào)劑其他學(xué)校錄取。考生的身體狀況和心理健康檢測(cè)情況合格才能入校學(xué)習(xí)，必須達(dá)到高校的相關(guān)規(guī)定才行。

　　第三、交通運(yùn)輸非全日制研究生的研究方向

　　交通運(yùn)輸非全日制研究生的研究方向，一般是道路與機(jī)場(chǎng)工程、城市軌道與鐵道工程、道路安全與環(huán)境工程、智能交通系統(tǒng)工程、軌道交通控制與安全、交通規(guī)則設(shè)計(jì)與管理、交通數(shù)據(jù)分析、軌道交通設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)管理與多式聯(lián)運(yùn)、物流體統(tǒng)規(guī)劃與運(yùn)作管理等多方面發(fā)展研究，不同的考生報(bào)考可以根據(jù)自身對(duì)職業(yè)和人生的規(guī)劃自行選擇專(zhuān)業(yè)。